isybussバス釣り日記

今のところバス釣り日誌です。サラリーマンを卒業しリタイアして趣味だけして生きていく。

㊗Myボートのサウザー395(中古)納艇 No.003

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本日(2020/3/13金)、中古のボート納艇で10時からボート屋さんに行きました。

Myボートは初めての購入になります。ボート屋さんから近くのスロープへボートの牽引(約15分移動)とスロープへのランチングも初めてなので、車とトラーラー準備手順やバックでトレーラーを動かすのを覚えるのに時間が掛かりました。

まだ、ゆっくり動かさないと、車とトレーラーの向きが混乱して、バックミラーに映る車とトレーラーの向きが逆のハンドル操作になってしまいます。

サウザー395ボートの30PSエンジンやツアー82Lb.エレキなど装着品の調整は、全てボート屋さんに任せておいたのでバッチリ問題無しです。セル付きの一発でエンジンが掛かるのがうれしい。(レンタルだとエンジンがなかなか掛からないボートが多い) 

尚、30PSエンジンは一人乗りで最高速50㎞/h位(スマホGPS速度計にて)でした。

魚探の設定などは、元々ついていたリアHDS7と持ち込みフロントHE-840Fでしたが、何とか水深が映るレベルで浚渫のディープ狙いが出来るレベルではありません。

当面は利根川のエンジン移動でGPSマップで危険個所などをチェックしてゆっくり廻りたいと思います。

15時半頃にスロープに戻って来て、2・3回ほどスロープのランチング練習をしました。また、駐車場が広いのでトレーラー牽引でバック移動の練習を30分程しましたが、まだまだ思ったようにはトレーラーの向きが変えられませんでした。

あと2・3回は人の少ない時間帯の平日や広いスロープ(神崎スロープ)で練習を積みたいと思います。

2020/3/13釣行ルート

日時:2020/ 3/ 13(金) 12:30~15:30
釣果:バス0本 ノーフィッシュ
天気:晴れのち曇り/気温7~17℃/水温12.5℃/風:3~5m/s
場所:利根川/神崎スロープ/サウザー395 エンジン移動:約20㎞❓
リチウム:リチビー4号機(24V60Ah) 使用2時間で約4㎞❓ 使用前日の充電:70分

 午後より、ボート屋さんの納艇講習後に一人で約3時間ほど釣りをして見ましたが、タックルが利根川水系用に準備しておらず、千葉のダム湖(亀山ダム)仕様だったので、釣りは案の定アタリ無しのノーバイトに終わりました。初Myボートで初バスは、🌸開花より藤の花が咲く5月頃と、まだまだ春は遠く先だと感じました。

□水郷マリーナ入口周辺

神崎スロープを出てエンジンの操作で遊びながら、水郷マリーナのシャローエリアに移動して来た。

水郷マリーナの入口より中島へエレキで移動しながら、水深1~3m前後をリレンジ130SPハイカットビフリーズ・ロングのSPミノーで流して見たが反応無し。岸際の杭や流木など駆け上がりのストラクチャーをパルキー・ホッグのライトキャロで流して、水深3mの護岸ヘチはネコリグで落とし込みを行った。全く魚が居るような感じがしなかった。

□浚渫跡ディープ・消波ブロック

水深10m以上のディープ箇所があり、岸際は消波ブロックが入っていたので魚探の調整をしながらSPミノーライトキャロで魚探に映るベイト周辺を流したアタリ無し。

浚渫の水深がある個所はボラが多いのでビックベイトを少し投げたがボラのスレ掛かりが数回あったのみだった。

続いて消波ブロックの切れ目をライトキャロネコリグで流したが、風が5m/sぐらいに上がってっ来て少し白波が立ち出したため、風の少ないエリアへ移動した。

□圏央道 杭・消波ブロック

神崎スロープから常総橋を過ぎ圏央道の下を過ぎたころに風が少し弱くなり、岸際に杭エリアと小さいブロックエリアがあったので、ボートは水深4~5mに止めて岸際の駆け上がりを流した。

水深が5m前後の中層にベイト反応があったので、そのベイトの回遊先である水深2~3mの駆け上がりを中心にライトキャロDSで流した。続いてSPミノーでリアクションバイトを狙ったが反応無しでした。

■本日終了まとめ

 Myボート(サウザー395)で初バスとは簡単に行かず、今回もノーフィッシュで終わりました。

利根川は何処も同じような感じで狙い場所が全く分からない状況なので、見えるポイントで杭や水門・消波ブロックなどを丹念に釣って来ます。また、10年以上前になりますが、利根川水系の霞ヶ浦や北浦などの水郷周辺で丘っパリをしていた時のタックルを今後は準備して、まず1本を狙いたいと考えます。(5月中旬ぐらいになれば釣れると思います。)

Photo.サウザー395 初トレーラー牽引、初スロープのランチングf:id:isybuss:20200313160428j:plain

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