isybussバス釣り日記

今のところバス釣り日誌です。2020年3月にサウザー395(中古)購入後、主にボート釣行記やエレキ/リチウム電池使用(リチビー24V60Ah・エヴォテックSE-12100・Renogy12V100Ah)使用記録など

利根川 2021/ 2/22 サウザー395 ゴーストNavi運転、魚探パースペクティブモード校正 No.033

日時:2021/ 2/22(月) 10:00~15:00
釣果:バス0本 アタリ無し・ノーフィッシュ
天気:晴れ/気温8~21℃/水温10.5~11.5℃/風:0~5m/s
場所:利根川/神崎スロープ/サウザー395
距離:エンジン約21㎞、リチビー4号機約8㎞

2021/ 2/22 リチビー4号機 充電 57(使用前28.05V→使用後26.55V-メモリ残10)
2020/ 2/22  携行缶ガソリン給油  20L (移動距離22㎞+22㎞+21㎞)

2021/ 2/22 レノジー5号機 充電 61(使用前100%→使用後81.17%)魚探102SV・Elite7Ti2

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 本日は利根川・神崎スロープから上流側の根子名川方面に来ていました。

天気が良いので、サウザー395ボートの【Lowrance GHOS Trawling Motor】エレキ・ゴーストでNaviナビでトローリング運転テストやライブスコープのパースペクティブモード校正など行っています。

魚探のライブスコープ振動子(LV32、LVS12、GT-54UHD)取り付け配線に遅くなり、朝10時頃からボートを出していますが、昼12時過ぎの時点で、まだ釣りはせずロッドは一度もキャストしていません。

ゴーストはNavi運転など機能が多くて操船が覚えきれず、アンカーロック位しか使いません。

途中からやっとゴーストをLowrance Elite-7Ti2EDIT Route・ナビコース設定し、Find from vessel任意に決めたウエイクポイントWaypointsや地図上の目的地まで自動でエレキ移動が出来るようになりました。ゴーストでのNavi運転は、猪苗代湖の沖合いをエレキ・トローリングするときに使えそうです。

また、ゴーストに運転のパターン登録されているサークル(25m)を180°運転やジグザグ走行運転など、神崎スロープ周辺でパータン登録を色々とNavi運転の試しをして見ました。

ゴースト利用で利根川だと川筋/テトラ帯を平行に流すなど、エレキで自動運転しながら流し釣りして行くなど使えそうです。

LOWRANCE GHOST TROLLING MOTOR,Elite-7Ti2

下記にローランスゴースト【Lowrance GHOS Trawling Motor】のトローリング/ルート設定で参考にしたYouTubeリンク先、但し、ローランス魚探はHDS最新のLIVE-12やLIVE-16(最安値のElite-7Ti2でも同じ操作)です。

トローリングモーター GHOST | Lowrance (out-break.com)

How to send the lowrance ghost on a route - YouTube

How to create a route and follow it with the Lowrance GHOST trolling motor! - YouTube

下記にローランス魚探(Elite7Ti2)の初期設定の参考にしたYouTubeリンク先、ちなみにElite魚探のスクリーンショット(画面コピー)ページ電源ボタンの同時押です。ガーミンのタッチ画面・メニュー長押しと混同してしまうので…(^^)/

LOWRANCEカタログ2020 | Lowrance (out-break.com)

LOWRANCE ELITE Ti2 取り扱い説明ムービー「初期設定編」フルバージョン:ローランス・エリート・エリートTi2・魚探・使い方・設定 - YouTube

常総大橋 水門/護岸が崩落している場所 水深1m~6m

利根川・根木名 合流・杭 水深1m~5m

□根木名川 水門入口 水深1m~2m

□神崎大橋 橋脚下 水深5m~12m

神崎大橋のシャロー側で橋脚周りやテトラ帯をDSとキャロで釣って見たが、アタリ無しのノーバイトでした。

■本日終了

今日は、途中から風が風速4~5m/sになって来たがアンカーロックは問題無しでした。

本日は1時間も釣りはしなかったが、安定の釣果は無くノーフィッシュ😭で終了しました。 

Photo.1 10時 エレキNavi運転ローランスElite7Ti2、ガーミンエコマップ102svf:id:isybuss:20210222122740j:image

Photo.2 根木名川水門入口f:id:isybuss:20210222122921j:image

Photo.3 ライブスコープ振動子LV32、LVS12、GT-54UHDf:id:isybuss:20210222122906j:image

Photo.4 パースペクティブモード校正 ステータス成功:スピンクオリティ95%f:id:isybuss:20210222122829j:image

Photo.5 パースペクティブモード校正 やや円周1.5回がズレた('Д')f:id:isybuss:20210222122848j:image

Photo.6 魚探配線が多くて準備が大変なので、今後GT-54UHDとLVS12は必要無しf:id:isybuss:20210222123024j:image

Photo.7 魚探用リチウム電池レノジー5号機、ライブスコープ配線…('Д')f:id:isybuss:20210222123104j:image

Photo.8 神崎大橋近くでNavi運転の練習f:id:isybuss:20210222145157j:image

Photo.8 神崎大橋の橋脚下 スポットロックf:id:isybuss:20210222145117j:image

Photo.10 Navi運転のウエイクポイントGoToは出来たが…f:id:isybuss:20210222145141j:image

Photo.11 Naviパターン運転のサークル180°は出来たf:id:isybuss:20210222145046j:image

Photo.12 Naviパターン運転のジグザグ走行は出来たf:id:isybuss:20210222145100j:image

Photo.13 サウザー395片付け後1f:id:isybuss:20210222153342j:image

f:id:isybuss:20210222153356j:image

f:id:isybuss:20210222153419j:image

f:id:isybuss:20210222153434j:image

Photo.14 リチビー4号機 約5時間使用後28.05V⇒26.55Vf:id:isybuss:20210222203741j:image

Image‐1.スタート後 Renogy画面 100.00%f:id:isybuss:20210222203549j:image

Image‐2.終了時 Renogy画面 81.17%f:id:isybuss:20210222203609j:image

Image‐1.ライブスコープ パースペクティブモード校正:成功:95%f:id:isybuss:20210223080421p:plain

Image‐2.ライブスコープ いまいち分からんf:id:isybuss:20210223080520p:plain

Image‐3.ライブスコープ 鯉・ハクレン・ソウギョは沢山いますf:id:isybuss:20210223080503p:plain

Image‐4.ライブスコープで魚を追って見るが、エレキが静かなので逃げないf:id:isybuss:20210223080534p:plain

Image‐5.アンカーロック中にライブスコープで、神崎大橋下の橋脚と魚(後ろ向き)f:id:isybuss:20210223080547p:plain

自宅にて霞ヶ浦飯出ドッグ・三次ドッグのミオ筋水深3mトローリングで今後テストするため、GHOST用/魚探Elite-7Ti2に釣行ルート「MITSUGI1」の水深3mルート・トローリングを作成して見ました。

トローリングは1m以下のシャローエリアは杭やストラクチャーに乗り上げる可能性が有り危険です。トローリング・ルート作成は自己責任で行ってください。

Image‐6.霞ヶ浦三次ドック ルート作成 ①画面の「Menu」をタッチf:id:isybuss:20210223194847p:plain
Image‐7.ルート作成 ②画面の「New」をタッチf:id:isybuss:20210223195029p:plain

Image‐8.ルート作成 ③画面の「New route...」をタッチf:id:isybuss:20210223195226p:plain

Image‐9.ルート作成 ④画面の水深3mでトローリング運転ルート(12点)をなぞるf:id:isybuss:20210223195426p:plain

Image‐10.ルート作成 ⑤ルート名を「MITSUGI1」としてSaveするf:id:isybuss:20210223195623p:plain

Image‐11.ルート選択 ①画面の「Menu」をタッチ(2回目)今後はルート選択f:id:isybuss:20210223195740p:plain

Image‐12.ルート選択 ②画面の「Find…」をタッチf:id:isybuss:20210223195951p:plain

Image‐13.ルート選択 ③画面の「MITSUGI1」を選ぶf:id:isybuss:20210223200105p:plain

Image‐14.ルート選択 ④ルート「MITSUGI1」を選んで「Start...」をタッチf:id:isybuss:20210223200215p:plain

Image‐15.ルート選択 ⑤ルートStart Routeで Fowardを選ぶとLeg0~11へ移動開始f:id:isybuss:20210223200326p:plain

Image‐16.自宅でルート作成したためネットワーク未接続:No autopilot computerf:id:isybuss:20210223200541p:plain

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亀山ダム 2021/ 2/20 アタリ無しノーフィッシュ、リチウム電池44回目

日時:2021/ 2/20(土) 7:20~15:45 釣果0本
天気:晴れ/気温9~16℃/水温7.5~9.5℃/風:3~10m/s

場所:亀山ダム/トキタボート/ボート種類:ローボート12f
リチウム電池:移動14㎞:レノジー5号機:残量61.19%、魚探:EVO1号機:残量50%

Renogy社SKU: RBT100LFP12S-JP 100Ah 充電時間2時間15分(エレキ使用)

スマートリン酸鉄リチウムイオンバッテリー100AH 12V (renogy.jp)

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朝6時45分頃に亀山ダムのトキタボートに到着する。今回は土曜日で5台位が準備していました。 

朝は家を出た時点で車の外気温は1℃でしたが、亀山ダムに着いた頃には南風が入り9℃まで気温が上がっていました。また、水温は8.5℃でした。押切沢の上流は7℃位でした。

<2021/ 2/20 釣行ルート>  

□本湖 トキタ岬・鳥居沖 水深1m~5m

□押切沢 シャロー~水深10m

□川面台・柿ノ木 立ち木周辺・水深5m~10m

□よりとも島周り シャロー~水深10m

□笹川どんどん・広瀬 シャロー~水深6m

□笹川上流 シャロー・水深1m~2m

□松下ボートワンド入口 水深3m~10m

□寺田・水産センター島周り シャロー~水深7m

□本湖 柳島・吾妻屋沖・段々畑 水深1m~5m

□押切沢 水深3m~10m

■本日終了

本日は亀山ダムに来ていました。

今日の午前中は、濁りが薄い笹川方面に向かい、9時ごろから風が強くなり風裏で釣りしていますが、アタリ無しで今日もノーフィッシュで終わりそうです。

午後は14時頃まで風が非常に強く10m/s位あり、笹川の風が吹き抜ける場所は白波が立っていました。エレキはMaxパワーで移動しないと、白波は三角波と合わさり、風に負けてボートの向きが変わってしまう感じで転覆の危険を感じました。

本日もヘラ鮒と鯉のスレ掛かりはあるが、バスはノーフィッシュで終わりました。

Photo.1 朝から風が吹いているf:id:isybuss:20210220121108j:image

Photo.2 朝から風が吹いている2f:id:isybuss:20210220121121j:image

Photo.3 押切沢奥で風裏f:id:isybuss:20210220121217j:image

Photo.4 朝から風が吹いている3f:id:isybuss:20210220121133j:image

Photo.5 朝から風が吹いている4準備完了f:id:isybuss:20210220121230j:image

Photo.6 夕方も風が吹いているf:id:isybuss:20210220162612j:image

Photo.7 夕方も風が吹いている2f:id:isybuss:20210220162624j:image

Photo.8 本日の移動距離14㎞f:id:isybuss:20210220162641j:image

本日のリチウムバッテリーの配線は、エレキにレノジー5号機を繋ぎエヴォテックEVO1号機に魚探エコマップウルトラ102sv・ライブスコープLv32・LVS12・GT-54UHDの振動子を接続した。魚探用は約40Ahで半分ほど消費した。

風が強くエレキ100%で移動したため、リチウム電池の消費が多かった。

Photo.9 Rengy5号機61.19%(エレキ)EVO1号機60%(魚探)f:id:isybuss:20210220162655j:image

リチウム電池は100%スタート

Image‐1.スタート1時間後 Renogy画面 100.00%f:id:isybuss:20210220121454j:image

Image‐2.12時頃 Renogy画面 79.87% スピード70~Max100%位f:id:isybuss:20210220121508j:image

Image‐3.終了時 Renogy画面 61.19%f:id:isybuss:20210220162745j:image

Image‐1.ライブスコープ押切沢立ち木f:id:isybuss:20210220200138p:plain

Image‐2.ライブスコープ押切沢ヘラボールf:id:isybuss:20210220200218p:plain

Image‐3.ライブスコープ ヘラ回遊f:id:isybuss:20210220200235p:plain

Image‐4.笹川上流でGPS精度は安定の3mf:id:isybuss:20210220200253p:plain

Image‐5.笹川上流でGPS精度は3mだがロストが多いf:id:isybuss:20210220200304p:plain

Image‐6.本日の移動距離14㎞f:id:isybuss:20210220200407p:plain

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利根川 2021/ 2/13 GHOST進水テスト&ノーフィッシュ No.032

日時:2021/ 2/13(土) 11:00~14:00
釣果:バス0本 アタリ無し・ノーフィッシュ
天気:晴時々曇り/気温8~15℃/水温9.0~9.5℃/風:0~4m/s
場所:利根川/神崎スロープ/サウザー395
距離:エンジン約22㎞、リチビー4号機約4㎞

2021/ 2/13 リチビー4号機 充電 29分(使用前27.85V→使用後26.53V-メモリ残10)
2020/  /   携行缶ガソリン給油  補給無し (移動距離22㎞)

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本日は、昨日2/12の亀山ダムでのノーフィッシュにめげず利根川に来ました。

やっとサウザー395Lowrance GHOSTエレキ載せ替えが完了したので、利根川でGHOST進水テストに来ました。

朝10時にボートショップの駐艇場でローランスGHOSTの説明を15分ほど聞いてから神崎スロープに移動した。操作電源24VやバッテリーTESTボタンなどを人通り聞いた。

【エレキ仕様】

エレキ本体:ローランスゴースト(Lowrance GHOST)47インチ 469,000円

      ゴーストリモコン 12,000円

      N2Kスターターキット 16,500円(魚探Elite7Ti2とリンクさせるため)

      HDI振動子 エクステンションケーブル6ft.(延長) 6,300円 

【エレキ操船の感想】

最新エレキのリモコン操作と魚探のエレキ/操作リンク画面については、YouTubeなどで見ていて大体の基本操作は覚えているので、実際にボートを利根川に浮かべてエレキ操船しながら覚えるようにしました。

操作は普通のエレキと同じだが、ノイズが無くブラシ・レスで移動の音はほぼしない。特にスピードのダイヤル3以下だとボートが動いているか分からないレベルの静かさで、ゴースト幽霊船の移動のような感じでした。

しかし、エレキのフット操作で向き方向を変えると高音でキュンキュンと五月蠅い。

魚探画面での操作やリモコン操作を一通り行いましたが、少し流れがある場所や風のある状況でのアンカーロックは、釣りのレベルを一段階上げると感じました。

しばらく使いながらYouTubeにエレキ操作の動画撮影をしたいと思います。

【トレーラー車検・ボート維持費】

また、サウザー395 ボート維持トレーラー点検トレーラー車検(代行)約35,000円エンジン1年点検(エンジンオイル交換、オイルフィルター交換、ギヤオイル交換など)約15,000円を行いました。

今年は6月頃から早期退職で暇になり、千葉ダム湖の釣り納め50回位とサウザー395での釣行を50回以上になると思います。年間100回位は釣りに行きたい・・・

利根川 国土交通省水門 水深1m~8m

国土交通省の水門は、岸際が急深い護岸になっており、大き目のミノーとシャッドを流して見ました。水深8m位には魚探に魚反応は有るのでメタルとDSでリアクションで誘うがスレはあるが、バスはノーバイトでした。

利根川利根川 合流・テトラ帯 水深1m~3m

利根川の合流に移動してシャッドを流しながらシャローの流木などをチェックしたがノーバイトでした。

利根川 建設省ワンド・島周り・東側の水門 水深2m

建設省ワンド入口でエレキのアンカーロックを行い、テトラや杭などをシャッドとミノーでチェックし、ミオ筋はDSでドラッキングして見たがアタリ無しでした。

大須賀川入口 水門入口 水深2m~12m

水深2m~8mの三角テトラ帯をDSで落とし込みを行いましたが、アタリ無しでした。また、メタルバイブをテトラの切れ目に流したがノーバイトでした。

■本日終了

今日は、天気が良く風が無いのでアンカーロックは関係なく止まりました。途中から風が風速3~4m/sになって来たがアンカーロックは問題無しでした。

ローランスGHOSTは、ブラシレスでアンカーロック付きは釣果にどれ位影響するか?は、来月以降の霞ヶ浦と北浦で分かると思います。

本日も釣果は無くノーフィッシュ😭で終了しました。

GHOSTは流石の最新モデルのエレキで素晴らしいエレキでした。😄😄😄

Photo.1 11時 神崎スロープにてゴースト進水テスト エレキ用Elite7Ti2f:id:isybuss:20210213112346j:image

Photo.2 エンジン操船にElite9Ti移設f:id:isybuss:20210213112546j:image

Photo.3 神崎スロープf:id:isybuss:20210213112602j:image

Photo.4 神崎スロープf:id:isybuss:20210213112620j:image

Photo.5 風が少しあってもアンカーロックは問題無しf:id:isybuss:20210213134446j:image

Photo.6 アンカーロックは魚探の誤差❓2~3mf:id:isybuss:20210213134500j:image

Photo.7 大須賀川アンカーロックで食事しながら釣りも楽ちんf:id:isybuss:20210213134524j:image

Photo.8 神崎スロープで片付け前f:id:isybuss:20210213143535j:image

Photo.9 片付け完了f:id:isybuss:20210213143446j:image

Photo.10 ゴースト写真f:id:isybuss:20210213143513j:image

Photo.11 4時間ほど使用 27.85V➡26.53Vf:id:isybuss:20210213143527j:image

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