利根川 2021/ 6/19 釣果4本 22cm～Max33cm No.047、リチウム電池61回目 - isybussバス釣り日記（琵琶湖でFIRE生活）

日時：2021/ 6/19(土) 8:30～15:00
釣果：バス4本 22cm～Max33cm　
天気：雨時々曇り／気温20.0～25.0℃／水温24.0～25.0℃／風0～4m/s
場所：利根川／神崎スロープ／サウザー395
距離：エンジン約23㎞、リチビー4号機約8㎞

2021/ 6/19 リチビー4号機 充電53分（前28.20V→後26.51V）メモリ残10
2021/ 6/19 給油22.7Lと20L 移動距離45Km+30Km+38Km+32Km+24Km+23Km

※サウザー395マーキュリー船外機30PSの燃費は、移動距離約192Km／約40L＝4.8Km/Lとなりました。2人乗り(4Km/L)と1人乗り(4.5Km/L)が大まかな＜燃費概算＞です。

補足：燃料の約40Lは、先月5/4(火)霞ヶ浦釣行後に給油した際、タンク残量が約20Lで満タンに少し足りない状態とステンレス携行缶に20L満タンにしていました。合計で約40Lです。また、移動距離は釣行毎にGPS速度計のアプリで大体の行きを計測していました。移動距離45Km+30Km+38Km+32Km+24Km+23Km＝約192Kmです。

エボルテック社:12V 100Ah 充電3時間 魚探(102svとライブスコープ)残80％

本日は、朝の時点で雨が降っていたっため2度寝して8時過ぎに神崎スロープに到着し準備を開始した。先客は雨が降っていてボートは駐車トレーラー1台のみでした。

来週6/24木～6/26土は、猪苗代湖･桧原湖遠征第二弾を計画しているため、ガソリンタンク6ガロン(残り5～6L)と携行缶20Lの給油をしようと考えていた。なので、本日の釣行ルートは先週と同じ利根川･下流側の利根川・横利根川合流・大須賀川合流エリアでした。最後は残り1㎞付近でガス欠になりました。(>_<)(>_<)(>_<)

朝は気温20℃で水温24.2℃、天気は梅雨本番の雨が降ったり止んだりでした。

＜2021/ 6/19(土) 釣行ルート＞

□神崎スロープ周辺　テトラ帯･ゴロタ石･流木　シャロー～水深4m

朝は雨パワーがあるので活性が高いと考え、リグは巻物(スピナベ1/2・シャロークランク)メインでテトラの上と切れ目を流しながら準備をした。

神崎スロープから近いテトラ帯の境目でテトラ帯境を上流側と下流側をチェックし、先週スモールが釣れたテトラ帯でライトキャロを流すと、テトラ上で本日1本目のスモールマウスが釣れた。

□水門･大須賀川合流　テトラ帯･ゴロタ石　水深1m～水深5m

いつもの水門付近で岸際にベイトが居るのをライブスコープで目視チェックし、DSレッグワームを投入すると本日Max33㎝が釣れた。水深2～3m付近でギルバイトはあるが乗らずに終わる。

□建設省ワンド　島周り･葦際･流木　シャロー～水深2m

建設省ワンドの島周りをスピナベとクランクで流したが、先週バラシた40UPシーバスorスモールマウス40Upはアタリ無し。ライトキャロで杭や流木内を通すとギル？コバス？のアタリ/バイトがあるが釣れずに終わる。

建設省ワンド入口の葦際でベイトが表層で泳いでいて、たまにフィーディング･ボイルが起こっていた。魚の色が銀色だったのでシーバスorボラ?のようでした。TOPのハネ系トップとi字形ミノーやジグヘッドのミドストを試すがノーバイトでした。

その後、ライトキャロとDSで1･2本コバスを追加した。

□建設省ワンド対岸　テトラ帯　水深2m～水深5m

風が当たるテトラ帯をスピナベとクランクで一流ししたがノーバイトでした。

□横利根川合流　ゴロタ石･杭･葦際･流木　シャロー～水深2m

このエリアは葦際から護岸エリアまでスピナベとキャロで流したがアタリ無し。

□神崎大橋･テトラ帯　テトラ帯･ゴロタ石　シャロー～水深5m

アタリがある場所は、テトラ帯の下流部にゴロタ石や杭が入っていて、水の流れによどみが起こっている場所にはベイトが入っている。釣れる場所のヒントを基に流して行くと神崎スロープ近くのテトラ帯でスモールマウス(コバス)の3バイト有ったが3連続バラシでした。

■本日終了

本日は来週の遠征前にガソリン給油のため、6時間から半日ぐらいの予定で雨の状況を見ながら利根川に来ていました。

雨☔の40Up爆釣を期待したがクランクとスピナベは不発で、先週と同じように釣れるバスはコバスとギルアタリで小さいバスしか釣れませんでした。締めバス1本を取り気持ち良く終わろうとしたが、サイズが小さいために終盤3本連続でバラしてしまいました。尚、今回はギルは釣れませんでした。

また、神崎大橋付近でガス欠になり、ゴースト(GHOST)エレキでスロープまで戻って来て、トレーラーにランニングさせました。エレキGHOSTでのランチングは初めてでしたが問題無しでした。モーターガイドツアー82Lbで2回位やっていていたが、GHOSTはエレキを上げた時にエレキの駆動が切れてしまうのでスピードを少し調整しながらトレーラーへ載せて長めのベルトで無理に引き寄せて載せました。

来週は猪苗代湖・桧原湖遠征の予定なので、ガソリン⛽を給油して終わります。

Photo.1 本日Max33㎝　DS2.5inレッグワーム f:id:isybuss:20210619155358j:image