isybussバス釣り日記(琵琶湖でFIRE生活)

釣りブログとリタイア後のFIREブログです。2020年3月にサウザー395(中古)購入し、2021年9月末に早期退職後、2022年4月から琵琶湖周辺にバス釣り移住、バス釣り週1~5日は行きたい

KDX125SRのキャブ交換・調整

KDX125SRは2年前(NSR250の約1年前)にヤフオクで落札しました。走行距離は約3000kmの90年式 A1モデルです。

バイクの購入は約20年振りで、且つNSR250 87年MC16モデルに1年半乗っていただけで、オフロードバイクは所持したことがありませんでした。オフロードバイクの経験は、会社の先輩のDT200とXLR250には乗せてもらったことがありましたが、ほとんど素人でエンデューロレースの参加や林道ツーリングなどに数回行ったことがありました。

KDX購入後、直ぐに給排気の改造を開始しました。ノーマルで乗ったのは僅か300km程度です。
KDX125SRのチャンバーとサイレンサー交換後、ノーマルキャブPE20の調整、ラフ&ロードで発売しているKDX125用のポン付けキャブPWK35の交換調整を行い、メイン・スロージェットを調整しました。


イメージ 1

イメージ 2

イメージ 3

イメージ 4

イメージ 5



ここからは、キャブの交換作業の写真です。PWK35パイはサイズが大きいので取り付けが難しい。

イメージ 6

イメージ 7

イメージ 8

イメージ 9



写真はキャブ調整前と調整後のプラグの焼き具合です。。

イメージ 10

イメージ 11



< 交換は自己責任で行って下さい >