日時：2021/11/26(金) 8:30～15:00
釣果：バス0本、シーバスのバラシ
天気：晴れ／気温5.0～16.0℃／水温12.0～13.0℃／風0～3m/s
場所：利根川／神崎スロープ／サウザー395
距離：エンジン約24㎞、リチビー4号機 約7㎞
エンジン移動距離 24Km＋24Km＋24Km 燃料補給なし残10L(携行缶20L)
2021/11/26 リチビー4号機 充電1時間21分（前28.15V⇒後26.52V）メモリ残10
2021/11/26 エボリー1号機 充電3時間00分 魚探(102svとライブスコープ)残80％
本日は朝8時過ぎに到着し準備を開始した。先客はバスボート1台で他に浚渫作業？の和船2Tonトラック1台と作業車が3・4台が居て15時頃まで作業していた。
ライブスコープ・パースペクティブモードの接続異常が昼頃からまた再発したため、パースペクティブモード校正などやり直して見たが異常の変化は無かった。ソフトウェアのシステム更新（最新Ver18.20）は関係無かった。今度はライブスコープGLS10のバージョンアップ：Ver2.53を最新版にしてみようと思います。
そろそろ冬で釣れなくなり時間が空くので、ボート内の12Vと24V電源やライブスコープ配線とアースなどをやり直して見ようと考えています。
本日のルート
本日も前回と同じベイトロッド2本（クランク、シャッド大サイズ）とスピニングロッド3本（シャッド中サイズ、シャッド小サイズ、DS）体制で、シーバス狙いの釣り方が70%、スモールマウス釣り方が20%、ラージマウス釣り方が10%の割合で利根川を流して見ました。
□神崎スロープ周辺 シャローフラット･水門 シャロー～水深3m
□神崎スロープ周辺 テトラ帯･流木 水深1m～水深7m
□国土交通省水門対岸 テトラ･杭エリア 水深1m～水深3m
□建設省ワンド内 島周り･流木 シャロー～水深3m
□建設省ワンド出口 シャローフラット･流木 水深0.5m～水深3m
□横利根川合流 シャローフラット･流木 水深0.3m～水深3m
□横利根川･水郷大橋 シャローフラット 水深0.5m～水深2m
□大利根東公園 テトラ帯･杭エリア 水深1m～水深5m
□神崎スロープ周辺 テトラ帯･流木 水深1m～水深5m
□神崎スロープ周辺 シャローフラット･水門 シャロー～水深3m
□国土交通省水門対岸 テトラ･杭エリア 水深1m～水深3m
本日終了
本日は、利根川に来ていましたが、ハクレンのスレばかりでシーバスやバスはノーフィッシュで終わりました。シーバスのバラシは1・2回有りました。
これから携行缶のガソリンと車の軽油を入れに行くため、今日は少し早く上がりました。今週末に車CX-5の車検（約11万円）を予約してあるので、ボート用品と釣り道具（荷物が非常に多い）を全て降ろそうと思います。
Photo.1 本日終了片付け完了
Photo.2 水郷大橋下
Photo.3 国土交通省流れ込み対岸エリア
Photo.4 建設省ワンド公園沖
Photo.5 リチビー4号機 準備中のスタート前28.15V
Photo.6 リチビー4号機 終了後26.52V
Photo.7 EVOリー1号機 終了後80%
